Kylsystem & kylvätska — underhåll & byte
Överhettad motor? Lär dig hur kylsystemet fungerar och när du ska byta kylvätska.
Hur fungerar kylsystemet?
Kylsystemet cirkulerar kylvätska genom motorn för att hålla rätt temperatur (85–105°C). Det består av:
Kylare: — avger värme till luften
Termostat: — reglerar flödet
Vattenpump: — cirkulerar vätskan
Expansionskärl: — hanterar tryckvariationer
Kylfläkt: — extra kylning vid låg hastighet
Kylvätska — inte bara vatten!
Kylvätska (glykol + vatten) skyddar mot:
Frysning: — ner till -35°C (50/50 blandning)
Överhettning: — höjer kokpunkten till ~120°C
Korrosion: — skyddar metalldelar invändigt
Typer av kylvätska
Typ A (blå/grön): Äldre bilar, byts vart 2:a år
Typ D/G12+ (rosa/röd): Moderna bilar, byts vart 5:e år
OAT (orange): Långtidskylvätska, 5+ år
VIKTIGT: Blanda aldrig olika typer!
Kontrollera kylvätskan
Byta kylvätska själv
Verktyg
Steg
Varningssignaler
Om motorn överhettas
Relaterade guider
Köpa begagnad bil — 10 saker att kolla
Undvik fällor och gör ett tryggt köp. Vår checklista för begagnatköp.
26 mars 2026
Byt bromsbelägg själv — steg för steg
Spara tusenlappar genom att byta bromsbelägg hemma. Vi guidar dig genom hela processen.
25 mars 2026
Däckguide: Sommardäck, vinterdäck & byte
Allt om däckval, när du ska byta och hur du sparar pengar. Plus: mönsterdjup och lufttryck.
24 mars 2026
Motorolja: Rätt typ, rätt intervall
Vilken olja passar din bil? Vi förklarar viskositet, specifikationer och hur ofta du ska byta.
23 mars 2026